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“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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若把“尝鲜”放在今天的城北，也许无人问津，可放在城南，反而像是踩中了某种新的节奏。。业内人士推荐safew官方版本下载作为进阶阅读
681 LD_DESCRIPTOR LCALL ; jump to subroutine at 5C9，推荐阅读WPS官方版本下载获取更多信息
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